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近日，有媒体曝光了雷克萨斯旗下新款RX 450h+车型的最新消息，它有望在今年年底在海外市场上市销售，未来会以进口的方式引进国内进行销售，起售价预计会51万起，上市后主要竞争宝马X5以及凯迪拉克XT6等豪华SUV。而它虽然是一款新车型，但是在外观以及内饰方面都与现款没有太大区别，只是在动力方面增加了插电式混合动力系统，这也是雷克萨斯应对新能源时代的一种措施。毕竟从目前的情况来看，因为没有太多纯电动车型，让雷克萨斯旗下车型的销量呈现下滑趋势，所以它还是需要进行改变。

从相关数据来看，雷克萨斯2023年1到5月份在中国的销量只有54000辆，同比暴跌24%，相比前几年的成绩来看，成绩更差了，整体分析来看，并不是市场行情不好，更多的是在中国的汽车市场中，大部分呈现新能源化，这也让燃油版雷克萨斯遇到了很多压力，所以只能在自身产品力上进行提升，带来更多的纯电动车型，以应对销量下滑的局面。

而目前这款雷克萨斯RX 450h+像是它应对市场的变动所做出的改变，从之前所曝光的官图来看，在外观上其实没有太大的变化，头部采用大尺寸的纺锤形进气格栅，两侧再配备回旋镖式LED头灯组，显得特别犀利，新款车型标配了21英寸多幅式深色金属切削铝合金轮毂，并且拥有8种车身配色，满足消费者的用车需求。

至于车身侧面，则与现款车型一样，并没有配备上隐藏式门把手，在后排车门的位置，装饰上凌厉的腰线，与前脸的设计风格保持一致。尾部则是选用了隐藏式排气布局，再加上贯穿式LED尾灯组，提升了更强的辨识度。

至于内饰，则是提供了3种配色进行选择，还专门加上14英寸的悬浮式中控大屏，下方则有一些物理按键进行操控，但是大部分功能都在这块中控屏当中，而它也与液晶仪表盘连接在一起，并没有形成贯穿式的效果，这个设计风格倒是有些独特，功能方面则是配备了座椅通风/加热，方向盘加热、全景式天窗以及21个扬声器Mark Levinson音响系统等，还增加了新的LSS+ 3.0驾驶辅助系统，提升车辆的控制和驾驶的便利性。

动力方面则是提供了2.5升四缸自然吸气发动机+前、后电动马达及锂电池模组组成的插电式混合动力系统，采用全时四驱AWD动力驱动，最大综效马力达到308匹，6.2秒内可加速到每小时60英里（约96.56km/h），极速则可达200km/h左右。作为一款插混车型，最受关注的还是充电方面，它疲累了6.6KW慢充，快充方面则是可以在两个半小时将电量充满。

整体来看，新款RX 450h+仅在动力方面进行升级，外观以及内饰基本与现款保持一致，所以想要它能够撬动消费者对它的关注度还是比较难的，毕竟按照它这个售价来看，同样的费用完全可以买到性能或外观更满意的车型，虽然对于雷克萨斯来说，新款RX 450h+在它布局新能源市场有着重大的意义，但是这个售价还是难以让人接受，可见想要让它来拯救销量下滑的状态，还是有点难的，对此，你怎么看呢？欢迎在下方评论区留言告诉我们吧！